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目前，民航飞机驾驶舱的风挡玻璃基本都是原装进口，常见的外物击伤导致碎裂都会在设计安全内。在正常情况下，驾驶舱风挡可以承受5倍飞机最大内外压差载荷，如果一层结构层破损，仍然可以承受2倍最大压差的荷载。那么，此次风挡玻璃为何在空中出现裂纹进而完全脱落？这值得相关调查组尽快查明原因并引以为戒了。
“虽然直播行业早已风口不再，甚至出现了负增长，但不意味着没有新机会，体育类直播、跟产业相关的直播等都可以成为创业者努力的方向。”丁道师说。（文中观点仅供参考，不构成投资建议，投资有风险，入市需谨慎。）实习生谢靓妍对此文亦有贡献。责任编辑：赵慧芳
据悉，目前民航局已经成立了“5·14”事件调查组，会同民航西南地区管理局，设立综合安全、飞行运行、适航、空管、机场、客舱安全和生存因素等专业小组，全面开展调查工作。同时也已向法国航空事故调查局（BEA）和空客公司发出通知，法方将派出专业技术人员来华参与事件的调查工作。
美国总统特朗普于当地时间4月5日（周四）表示，他正命令美国贸易代表办公室考虑对1000亿美元中国商品加征关税。商务部谈美提千亿商品关税：奉陪到底 不惜代价坚决回击有媒体问：据报道，美国总统要求美国贸易代表办公室研究是否对中国1000亿出口商品征收额外关税。请问中方有何评论？
参与此次资产重组的国网英大，同样也为国家电网子公司，主营业务主要为投资与资产经营管理，旗下有国际融资租赁、保险、保险资管、信托、基金管理、金融科技等领域子公司。此次，国网英大旗下英大信托与英大证券参与重组。其中，英大信托成立于1987年，目前注册资本为40.29亿元，据2017年年报显示，英大信托在2017年实现营业收入10.67亿元，与上年基本持平，净利润为6.09亿元，同比缩减4.1%，信托项目营收在2017年实现143.89亿元，同比增长约10%。
权益基金经理日子不好过今年整个权益市场低迷，权益基金经理的日子相当不好过。记者从采访中了解到，有些公司的基金经理虽然业绩靠前而且近几年的业绩都不错，但依然没有用，因为今年净值是亏损状态，既不方便路演也不方便宣传。有些基金经理在前几年领跑，但在今年却惨遭滑铁卢，有的甚至被反复“打脸”。这对基金经理的自信心和操作自然有很大影响。“很多股票，基金经理个人觉得好，值得持有，但就是持续下跌，跌得没法看。”有业内人士表示，“作为基金经理，就会面临两难选择，是在低位割肉，还是坚持持股，面对可能到来的继续下跌？”
